河北·汪洋
多托雷收到消息的时候，正在挪德卡莱的月矩力实验室里审阅一份关于天基武器部署进度的报告。通讯军官将加密电报放在他桌上时，他的手正按在地图上标注月球基地的位置。电报只有几行字，但每一个字都像是一根针，扎在他精心编织的战略网上。河北中部与南部的铁路线在一个月内被破坏十六条，帝国军和日军在当地的驻军共损失八万余人，载具损毁超过五百辆。最让他无法接受的是，电报最后特别注明：“大部分破坏行动由当地百姓自发组织，参与者多为农民、老人、少年、妇女和读书人。”
多托雷将电报放在桌上，手指按着纸页的边缘，没有立刻说话。他面前的屏幕上，河北的态势图正在缓慢更新——红色线条代表铁路线，此前从北京到石家庄、从保定到沧州、从邢台到邯郸，这些线条几乎覆盖了整个华北平原。现在那些线条被断开成数十截，像是一条被切碎的长蛇。代表帝国军据点的蓝色光点在多个位置同时闪烁着，表示那些据点正在遭受攻击或处于高度戒备状态。他的手指在桌面上敲了一下，那一声很轻，但在安静的实验室里格外清晰。
河北这片平原，平坦、开阔，没有高山峡谷，没有密林深涧。按照常理，这样的地形最适合正规军作战，不适合游击队活动。没有山可以藏身，没有密林可以掩护，没有复杂的地形可以利用。那些农民、老人、少年、妇女和书生，他们手里的武器不过是菜刀、锄头、猎叉，最多有几支土枪和自制的火药。可他们就在这片无遮无拦的平原上，把帝国军和日军拖入了一场无法取胜的消耗战。
最初的行动是从铁路线上开始的。深秋的夜晚，保定以南的于家庄车站附近，一队人影从村道旁的排水沟中爬出来。他们猫着腰，贴着路基的边缘移动，手中的工具是铁锹和撬棍。带头的是个四十多岁的汉子，姓赵，以前是村里的铁匠，双手能打农具也能打刀。他带着五六个人摸到铁轨旁，用撬棍插入道钉的缝隙，将道钉一根根拔起，把铁轨从枕木上撬开。铁轨被撬离枕木时发出沉闷的金属摩擦声，在夜风中并不显眼。他们将拆下的道钉和铁轨搬到远处的沟渠里藏好，又在枕木上泼了煤油，点上了火。枕木在火焰中燃烧时，火光照亮了周围的田野，远处的村庄里，有人从窗户中探头看了一眼，又缩了回去。
这是第一次。然后是第二次、第三次、第十次。每一夜，都有一条铁路被破坏，或被拆掉一段铁轨，或被点燃枕木，或被用炸药炸断桥梁。于家庄、方顺桥、新安村、正定以北，铁路沿线每隔十几里就有一处被破坏。修复队白天修好，夜里又被破坏。修复的速度赶不上破坏的速度。日军和帝国军的铁路巡逻队增加了兵力，在铁路沿线布置了更多的炮楼和瞭望塔。但这并没有阻止破坏行动。义勇军改变了策略——他们不再正面破坏铁路，而是先摸清巡逻队的换岗时间和巡逻路线，在巡逻队经过之后、下一队到达之前的那段空隙里，迅速完成破坏，然后在下一队巡逻队到达之前消失。
铁路是一条线，破坏它可以切断补给线，但敌人可以抽调更多的兵力来保护这条线。于是义勇军开始把目标转向通讯线路。电线杆沿着铁路线和官道排列，每一根电线杆上都挂着数根通讯线。深秋的夜晚，少年们爬上电线杆，用剪线钳剪断电线，将断落的线头扔进河里或埋入土中。有时他们会把几根电线缠在一起，造成短路，让敌军的通讯系统陷入混乱。帝国军的通讯兵每天都要花费大量时间排查断线处，修复被剪断的线路。但修复完一处，另一处又被剪断。通讯中断成为常态。
然后是燃料和弹药。帝国军的运输车队在公路上行驶时，经常会遇到路面上突然出现的障碍物——被砍倒的树木、堆起的石块、挖出的浅沟。车队被迫减速或停下，这时路边的田野中就会飞出□□。自制□□，用玻璃瓶装满汽油，瓶口塞着浸了油的布条，点燃后掷出，瓶子在车身上碎裂，汽油飞溅，火焰顺着车身蔓延。有的直接命中驾驶室，司机和副驾驶在火焰中跳车逃生，但卡车和车上的物资被烧毁。有的□□落在油桶上，引发连锁爆炸，将整支车队变成一片火海。一个月内，被这样摧毁的运输车和装甲车超过两百辆。
履带式机甲是义勇军最难对付的目标。这些机甲有厚重的装甲，子弹打不穿，□□的火焰对它的发动机影响有限。但义勇军利用地形——在丘陵和低山地带，他们把机甲引诱到山坡边缘。当机甲沿着山坡向下行驶时，前方的路面上突然出现被挖开的深沟，或者前方的路面被提前浇上了水，在深秋的夜晚结了一层薄冰。机甲在冰面上失去了附着力，顺着坡度向下滑动，最终翻下坡底。有的机甲撞在岩石上，履带断裂，车身变形；有的机甲滚落的过程中油箱被撞破，燃油泄漏后起火。一个月内，以这种方式被摧毁的机甲超过五十台。
最让敌人头疼的是那些没有明确指挥者、没有固定编制的行动。今天在保定附近破坏一段铁路的义勇军，明天可能出现在沧州附近袭击一支运输队。他们没有统一的旗号，没有固定的驻地，没有可以追查的指挥链。他们可能是一群同村的农民，可能是一伙镇上的铁匠和木匠，可能是一个村子里的少年和妇女。他们的行动没有预兆，没有规律，没有可以被预测的时间或地点。敌人无法判断下一次袭击会在哪里发生，也无法提前进行防御部署。他们只能被动地应对，疲于奔命。
一个月的时间里，义勇军的战果统计下来令人瞠目——击杀八万余人，摧毁载具五百余辆，拆除铁路十六条。这些数字在帝国军和日军的战报中被反复确认。帝国军的统计部门最初以为数据有误，要求重新核查。复核后，数字被确认。帝国军的指挥官无法理解，
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